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이번 10월 2015년형 캠리를 고대하고 있는 오너분들을 위하여 토요타 라인의 프로모션을 소개해드릴까 합니다 아래내용은 기본조건이며 각 매장과 딜러마다 차이가 있을수 있음을 꼭 알아두셨으면 합니다 ^^ 그 만큼 차량을 선택하실땐 많이 알아보실수록 선택의 폭이 넓어짐 알고 계실듯 합니다

여담으로 다른 이야기를 추가해볼까 합니다 ^^; 토요타와 국산모기업에 관한 내용입니다

2009년 토요타가 한국 진출할 당시만 해도 엄청난 태풍이 불 것으로 내다봤습니다 하지만 토요타는 한국시장에서 제한된 물량만을 판매하며 물량조절을 하는 대신 독과점과 칼을 휘두르는 국산 모기업의 가격상한선만 컨트롤 해오고 있었습니다 이른바 토요타 라인으로서 완벽한 독과점 시장임에도 소나타 그랜저2.4 모델의 가격을 캠리보다는 낮은 포지션에 둘 수 밖에 없었습니다

애초에 토요타가 한국시장에 진출할때 공식적이진 않지만 한국시장에서 수익을 내기보단 견제를 위해 들어왔다고 밝혔었죠 모 기업에선 한국시장에서의 독과점적 폭리를 베이스로 미국과 유럽에 막대한 투자와 프로모션을 하며 대량생산 된 물량을 처분하는 2원화 전략을 줄곳 해왔습니다 이를 노리며 조금씩 때를 기다렸던게 토요타였던 것 같습니다 물론 토요타가 정공법을 택했다면 토요타도 큰 출혈이 있었겠지만 조용히 간보며 물밑작업을 해온 것으로 보입니다 이에 방심했던듯 고급차시장 70%를 뺏기고 독일차 공격을 방어하는데 급급했었습니다

이에 점점 고급차 시장에서 맥을 못추고 무너지며 모기업의 든든한 독과점 성벽에 금이가기 시작합니다 그리하여 고급차시장을 뺏기게 되고 시장을 어느정도 복구를 하기위해 소나타와 그랜저 가격을 현재 토요타 라인에 수렴할 정도로 최대한 올려놓은 상태입니다 요세 소나타 그랜저 가격에 조금만 더 보태면 왠만한 수입차를 살수 있을 정도 까지 되었지요

최근 기사중에 소나타보다 가격이 낮게 책정되어있다는 기사가 많습니다 캠리가 소나타와 그랜저 시장을 잡을거란 기사도 많구요 저도 기사만 보고 그런줄 알고있었는데 좀더 자세히 들여다 보니 일단은 나와봐야 알겠다는 생각이 듭니다

-토요타 캠리-

세계에서 가장 많이 팔리는 중형차

가장 품질 좋고

가장 고장율 적고

가장 내구성 좋고

토요타의 부품/공임 = 현기의 1.5배 정도 그러나 고장율이 훨씬 낮고 내구성은 훨씬 긴 차종 

이제 좀 변해야할 때입니다 국산차량을 타는 오너들을 호구로 보지 말고 가격에 맞는 차종으로 수입차들과 경쟁을 해야 할때 입니다 더이상 내수시장에서 폭리를 취하여 외수시장에서 퍼주기식 프로모션이 사라져야 할때 입니다