BroBroHa

보통 현기차의 구조가 비슷하여 특별한 차종이 아니구선 거의 비슷할거 같습니다 항균필터를 에어컨필터라고 불리니 다르지 않다는점에 착오가 없으시길 바랍니다 교체전 증상은 에어컨 바람이 약해서 교체를 해보도록 하겠습니다 보통 먼지때문에 필터가 제역할을 못하는 경우가 많습니다

보조석 향균필터 상태를 살펴보도록 하겠습니다

현대 기아차의 거의 대부분 차종의 에어컨필터 위치입니다 조수석 콘솔박스 안쪽에 있으며 쉽게 따라하실수 있습니다

콘솔 박스 안쪽에 보시면 작게 핀이 있습니다 그걸 저렇게 손으로 눌러줍니다

반대쪽도 눌러주면서 앞쪽으로 당기면 쉽게 빠집니다

콘솔을 앞쪽으로 제긴다음 저런게 있습니다 이 사진은 필터를 뺀모습입니다 플라스틱 나사를 돌리고 필터를 당기면 앞으로 나옵니다

필터 모습입니다.. 참 먼지가 많이도 끼었네요 새것으로 교체해주니 에어컨이 잘나옵니다 재조립은 역순으로 하시면 됩니다 이제 날씨가 더워져 차량 에어컨을 많이 틀게되실텐데 에어컨 세기가 약하거나 필터를 간지 좀 오래된분들은 한번 교체를 해보셔도 좋을거같네요!

평소에 왁스작업을 많이 하셨다면 세차를 해주세요 

트리오로 확 기름기를 제거해주셔도 참 좋습니다.

샌딩페이퍼를 잘라주세요  한장을 네등분합니다.

220#~320# 샌딩후에  퍼티를 올립니다.  이때 레드퍼티 사용하면 앙~~되요

퍼티 작업[보통 두세번 하시지만 네다섯번 하셨다고 좌절하기 없기 ]400# 샌딩

퍼티 작업후에  신문을 싸세요  카바링테입을 이용해 완전히 싸주세요

세페이서 도포입니다.  서페이서는  자동차의 철판면과  도료의 고착을 돕고  하도의

빼빠자국등도 어느정도 잡아주지요 

지금 사용하시는건 프라이머가 아닙니다. 서페이서 입니다.

프라이머 주문하시고 왜 회색 서페가 안왔냐냐고  전화로  저에게  냅다  육두문자 날리신분

찔리시지요?   헴~~

지금 사용하시는 제품이 레드퍼티입니다. 

 샌딩자국도 잡아주고 퍼티의 기포나  흔적들을 감추어주지요  

퍼티처럼 높이를 만들거나 모양을  만드는제품은 아닙니다. 

지금 사용하신 빼빠는 400#~ 600# 입니다.

이제 샌딩이 다 끝났어요 베이스코트 즉 색을 입히실 차례입니다.

베이스코트를 1차 도포 하시면 이렇게 되지요  완전 건조후  1000#  샌딩 페이퍼에 물을 살짝 바르셔서 가볍게  샌딩하세요

지금 뿌리신 페인트 다시 갈아내지마십시요  ㅠㅠ

가볍게  기스를 내준다 생각하세요 

물기 제거 하시고  2차 도포 하세요

2차 도포된 페인트가 완전건조후  샌딩이나 타 작업하지마시고  그대로 투명크리어를 올리세요

베이스 도포시의 속도나 템포보다 좀 느리게 눈으로  광택을 확인하시면서  한번뿌리고 지나간 길을 1/2 정도 덥는다 생각하시고  뿌리시면 됩니다.

너무 빨리 지나가시면  거칠게 나오고요

너무 천천히 지나가시면 흘러내립니다.

뿌리고 곧장 흘러내리지 않아요

투명크리어는 점도가 있어서 천천히 흘러내립니다.

.... 담배 한대 피우시고 기분좋게 들어가시면 흘러있어요 ㅎㅎㅎ

비록제가 직접 포스팅하지는 않지만 좋은 자료가 있으면 더욱더 많이 퍼와서 공유하도록 해보겠습니다^^

얼마전 깜박이를 교환했었는데, 이번엔 헤드라이트 한쪽이 꺼져버렸습니다.

주말에 처리하기로 하고 주중에 헤드라이트 전구만 인터넷에서 구매해두고

드디어 지난 주말에 작업을 마쳤습니다.

보통 전구류들은 교체하는데 크게 어렵지 않지만,

요령을 모르면 무척 애를 많이 먹습니다.

오늘은 자동차 전조등교체, 헤드라이트 교체하는 방법을 알아보겠습니다.

먼저 전구를 준비해야겠죠.

전구의 규격은 인터넷주문 사이트에 가면 자신의 차종에 맞는 규격이 있습니다.

저는 H7  12V  55W 규격을 주문했습니다.

이왕 하는거 다른쪽도 수명이 얼마 남지않았을거 같아서 양쪽을 다 교체하려고 합니다.

새 전구입니다. 보기에도 깔끔하네요.

전구 소켓부분에 전구 규격이 씌어 있으니 다시한번 보시구요.

전조등을 교체하실때는 위 사진처럼 튀어나온 부분이 맞게끔 구조가 되어 있읍니다.

전구를 다루실때는 반드시 유리부분을 잡지 마시고,

전구의 소켓가드 부분을 잡아주세요.

지문이나 이물질이 묻으면 좋지 않겠죠

본닛을 열면 조수석쪽 워셔액 넣는 입구 부위에 동그란 덮개가 있는데

이부분이 헤드라이트가 들어 있는 곳입니다.

간단히 뚜껑을 돌려 열어주시면 됩니다.

시계 반대방향이 뚜껑이 열리는 쪽이죠 ^^

뚜껑을 연후 안에 보이는 검은색 소켓을 뽑아 주세요

전원이 전구에 연결되는 부분입니다.

다음엔 노란색 스프링같은 누르개를 살짝 누르면서 화살표 방향으로 밀어 주신후

전구를 빼시면 됩니다.

노란색 스프링은 전구를 고정시켜주는 역할을 합니다.

혹시 잘못해서 튕겨져 나가는 일이 생길수 있으니 조심하시구요....

(작업중 빠져서 밑으로 떨어지면 전조등을 아예 떼어내시는게 편합니다)

이런, 전구의 필라멘트가 아예 떨어져 나갔습니다.

그간 고생 많았구나 ~~

새로운 전구를 교체해 줘야 겠지요. 전구 이상여부 확인하고,

이번엔 해체의 역순으로 조립합니다.

전구를 넣고 (이때는 전구 뒷부분 돌출부분을 맞춰주시고)

스프링으로 고정해주시고 (눌러서 결속시켜주시고)

검정색 소켓을 끼워 주시고

마지막으로 마개를 돌려 막으시면 끝 입니다.

하던김에 운전석쪽도 작업을 하려고 했는데,

여기는 배터리가 있어서 작업 공간이 너무 비좁습니다.

아예 전조등을 탈거 해보겠습니다.

화살표 부분의 나사를 모두 뽑은뒤 전조등을 뽑아내시면 됩니다.

공구는 10mm T자형 복스렌치가 필요합니다.

인터넷이나 철물점에서 구매하시면 됩니다.

전조등을 뽑아 내시면 위 사진과 같은 모습이 됩니다.

전조등 전체에 파워를 연결하는 부분과 오른쪽에 깜박이 전구가 들어가는 위치입니다

사실 전조등을 통째로 떼어내면 작업하기가 훨씬 수월합니다 ^^

전구 소켓의 튀어나온 부분이 딱 맞게 전구를 넣고,

노란색 클립을 눌러서 고리에 걸면 전구가 고정됩니다.

그리고 전원소켓을 연결하면 끝입니다.

작업이 모두 끝난뒤 정상적으로 헤드라이트가 켜지는걸 확인했습니다.

막상 해보면 그리 어렵지 않지만,

요령을 잘 모르면 애 먹는게 자동차 DIY 죠....

오늘도 쉽게 자동차 diy로 다가가봐요^^

오늘은 자동차 베터리 교체 diy에 대해 글을 써볼까 합니다 베터리 교체가 자주 있는 작업은 아니지만 알아본다면 한번쯤은 유용하지 않을까 합니다

 베터리를 준비하시구요

인터넷에서 구매하게되면 배송시 누수 방지를 위해 구멍에 테이핑을 해서 배송해옵니다 사진에서 보이는 파란색 테이핑입니다

테이프를 제거하고 테이핑자리에 구멍보이시나요 이게 베터리의 숨구멍이라고 생각하시면 됩니다 이제 기존 베터리를 제거해야 합니다 본넷을 열면 베터리 위치를 보시면 3개의 나사가 보입니다 이 나사를 모두 풀어주시면 됩니다

이제 중요한 포인트 입니다 베터리는 먼저 - 극 제거 후 + 극을 제거해줍니다 아래 사진처럼 +극은 붉게 표시되어있으니 알아보기 쉽습니다 전자는 - 에서 +방향으로 흐르기때문에 - 극 먼저 제거해주는걸 잊지 마세요!

이제 새로운 베터리를 교체하고 조립시엔 역순으로 조립해주세요! + 극에 연결 후 - 극 을 연결해주시면 됩니다!

이제 완성이 되었습니다! 어렵지 않죠? 기억하실부분은 기존 베터리 연결 제거시 -극 먼저 제거후 +극 제거 새로운 베터리 조립시엔 +극 먼저 접지하고 -극을 접지하는것 이부분만 잘 기억하시고 베터리 교체 DIY 를 하시면 될거같습니다^^

헤드라이트 교체 DIY 알아보기

이번엔 헤드라이트 교체에 대해 알아보도록 하겠습니다 우선 보조석 쪽입니다

전구 케이스는 옆으로 돌리면서 빼면 됩니다

전구는 차량 앞범퍼 쪽으로 누르면서 옆으로 밀면 고정된 핀이 움직이시는걸 알수있습니다

그 후 전구 잡고 직선으로 당기시면 탈착 끝

전구도 사진처럼 직선으로 잡아 당기시면 끝 같은 방법과 순서로 전구 교체하시고 전구 다시 꼽으시고 핀 고정하시고 전구 케이스 닫으시면 보조석 완료 입니다

운전석도 위와 같이 진행하시면 됩니다

사진에는 눈썹등도 작업이 되어있어 빨강색 전선이 더 보이네요 이 부분은 그냥 무시하시면 됩니다 !

다들 한번 시공해보세요!

 CR-V 카오디오 DIY

이번에 jvc 9406과 하이앤드 입문용 포칼30주년을 스피커에 달아봤습니다 A필러는 직접하면 두세번 수정할거같아 업체에서 했고 나머지는 혼자 해봤습니다

헤드:AK100으로 헤드유닛 명기들과 견줘도 큰 차이가 없습니다 mp3,wav,flac 무손실 MQS까지 재생이 됩니다

프론트 2웨이픽:포칼165W-RC 일단 트윗 베릴리움이라 작습니다 순정그릴이 음량을 조금 잡아먹습니다

우퍼는 SLS-300

앰프는 포칼에서 만든 최고급 포칼듀얼모니터 그리고 힘좋고 음질 괜찮은 잡코 1000.4 입니다

신호선 전원선 스픽선은 생략합니다 차에서 음악듣는 순간순간이 너무 행복하네요

차종은 기아 모닝입니다

 핸들리모컨이 없으니까 조금 허전해 보입니다

핸들리모컨 L - 97810 1y450eq

핸들리모컨 R - 96720 1y300eq

와이어링 하네스 - 56190 1y500 (핸들 열선 유)  / 56190 1y100(핸들열선 무) 사실때 꼭 확인하세요!

운전석 좌측 아래 퓨즈박스를 열고 사진에 표시된 에어백 퓨즈를 뽑습니다

볼트나 퓨즈는 diy 할때 항상 잘 보관하도록 합시다!

별렌치로 핸들의 좌 우 볼트를 풀어줍니다 이때 클락션 울리는 소리가 날수 있습니다 잘잡고 하시면 안날수도 있지만 보통 나는경우가 많으니 당황하지마세요

핸들 풀기는 소리가 많이나 뒤로 하고 일단은 에어백 모듈부분을 뽑아내도록 하겠습니다 천으로 감싸여진 자 또는 드라이버로 표시된 부분을 공략합니다

이 녀석들이 소리의 주범입니다

노란색 에어백 라인을 뽑아냅니다 핸들을 분리하기전에 방향 표시를 합니다  22mm 소켓은 푸는데 힘이 드니 참고하시길 운전하다 풀리면안되니까 그만큼 꽉 조여져 있습니다

핸들 분리후 핸들 뒤쪽 플라스틱 커버를 떼어야 합니다 볼트를 풀어야 겠군요

얇은 천으로 감싼 자 또는 드라이버로 표시부분을 분리 합니다

뽑으니 커넥터가 걸려있습니다 저 상태로는 안빠지니 분리후 다시 끼우셔야 합니다

핸들 리모컨 자리를 잡아봅니다

뒷판 와이어링 하네스를 장착해봅니다

조립할때 리모컨쪽 플러그와 열선 플러그 잘 끼우시고 조립하셔야 합니다

핸들 조립을 마춘후 미리 표시해둔 핸들 방향을 잘 맞추고 플러그와 접지를 연결합니다

핸들을 잡고 너트를 조입니다 빡빡하게 조이셔야 하는걸 잊지마세요

완성작 입니다 DIY하시며 많은 시행 착오가 있으시리라 생각이 됩니다

자동차 타이어 교체시기 알아보기

많은 운전자들이 중요한걸 알면서 깜박깜박 잘 잊는 부분이 있습니다 바로 자동차 타이어 교체에 관한 부분인데요 자동차 오너라면 타이어가 얼마나 중요한지 알고있는 부분이며 또한 잘 잊는 부분이 아닐까 합니다 타이어는 운행 안전과 직접적인 연관을 갖은 만큼 중요하다 아무리 강조를 해도 지나치지 않을것 같습니다

타이어교체시기는 일단 기본적으로 3~4년 사이에 확인해보고 교체를 해주셔야 합니다 키로수는 4~5만 사이에 확인하시는것이 좋습니다 그러나 운전자의 습관이나 도로의상태등 여러가지 복합적인 요인이 작용한다고 할숙있겠습니다 잘 관리되면 더오래 지켜보셔도 되며 그게 아니라면 시기마다 잘 확인해주시는것이 올바른 판단이라 생각됩니다

교체시기 알기에 가장 기본적인건 타이어마다있는 마모 한계선이 있습니다 사진에 보시는 바와같이 마모한계선과 트레드 홈깊이가 맞닿거나 선까지 내려왔을때 꼭 타이어를 교체해주셔야 합니다 대체로 이 부분까지 오기전에 교체해주는게 좋습니다 약 70%정도 마모되었을때 교체해주는게 안전에도 가장 좋은 교체라 할수 있겠습니다

 타이어가 마모가 되어 교체시기가 지나도 교체가 안되다면 제동거리가 길어짐은 물론이와 빗길 눈길에 아주 취약합니다 이러한 부분을 잘 숙지하시어 꼭 안전운전하시고 내차에 자연스레 관심이 가듯 타이어에도 자연스레 관심을 줘야 할여야 할것 같습니다

자동차 와이퍼 교체 DIY를 해보겠습니다

보통 와이퍼 교체시기는 닦임의 선명도라든지 눈으로 직접 고무 블레이드 부분의 노화라든지로 알수가있겠습니다 와이퍼가 자동차 소모품중에서 작은 거라 생각하실지 모르지만 비가 많이쏟아지는 철에는 노화된 와이퍼가 얼마나 위험한지 실감을 하셔야 합니다 노화된 와이퍼나 고장난 와이퍼가 한순간에 큰 사고와도 이어질수있으니 작다 생각하지 마시고 때에 맞춰 꼭 갈아주시길 바라겠습니다

보통 마트에 많이 볼수있는 제품이며 뒷면에 교체 순서 적용가능 차량과 와이퍼 길이가 적혀있습니다 꼭 확인하시고 구매하시길 바라겠습니다

기존의 와이퍼 입니다 고무블레이드 부분이 너덜너덜 해진걸 확인할수 있습니다

고무 부분을 블레이드 와이퍼 지지대를 부분을 암이라고 합니다 팔이라고 생각하시면 되겠죠 화살표 있는 부분에 누를수 있게되어있으며 블레이드를 밖으로 빼려하면 안되고 안쪽으로 내리면 쑥 빠집니다

이렇게 하면 와이퍼는 빠지며 고리만 남게 됩니다 이제 교체할 와이퍼를 역순으로 끼우면 됩니다 아주 쉽습니다

교체 와이퍼와 새 와이퍼의 비교사진입니다 참 잘닦이게 생겼네요 !!

이상으로 자동차 와이퍼 교체 DIY를 마치도록 하겠습니다 !

GM사의 스파크 네비 매립 diy 입니다

시간은 대충 5시간정도 소요된듯 하구요

마감자 머리부분에 슬롯이 두개가 나오구요 SD와 USB입니다

몇몇 차량은 상단만 매립이 가능하구요 산타페 cm sm3정도가 되겠습니다

네비 매립시 전원은 총 세군데서 따와야하구요 오디오 시거 시계 이렇게요

참고드린다면 acc전원은 자동차 키를 꽂고 한칸 돌렷을때 나오는 전원 그리고 B+ 전원은 키안꽂아도 나오는 전원이렇게 생각해두세요

gnd는 다들 아시는것처럼 그라운드에 살펴보심되구요 스파크 차량은 후방카메라 diy시 트렁크를 열어 모든볼트를 열어줘야 하더라구요

이상입니다 ^^

다른 diy를 찾아서 포스팅 해볼께요!